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皇家利华注册:再问砸键盘!冬天到底要不要热车再走?

时间:2019/12/17 19:30:07  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 一到冬天,不管是南方的丰田还是北方的大众,大家都会自觉热车,热车这个习惯起码延续了20多年,现在还能保留说明车主真的很重视!20年过去了,发动机技术已经更新了好几代,如今的新车还有必要热车吗?祖传热车热车的由来,可能要追溯到上世纪的化油器发动机,那时候还没有电喷,冬天冷车着火性...
    一到冬天,不管是南方的丰田还是北方的大众,大家都会自觉热车,热车这个习惯起码延续了20多年,现在还能保留说明车主真的很重视!20年过去了,发动机技术已经更新了好几代,如今的新车还有必要热车吗?

祖传热车

热车的由来,可能要追溯到上世纪的化油器发动机,那时候还没有电喷,冬天冷车着火性能比较差,所以当时冷车启动都要手动控制风门加浓,等冷却液达到工作温度,才恢复到正常空燃比,以前热车是没办法,因为不热车很容易熄火!


2000年后,化油器发动机已经全面淘汰,取而代之的是电喷发动机。电喷也从早期的进气歧管喷射,进化成缸内直喷,直喷发动机本身不存在冷启动困难的问题,因为它可以实现分层燃烧,极寒天气可以通过二次喷油提高燃烧性能。

对于发动机工程师来说,现在最棘手的问题是排放,直喷在冷启动时会产生较多颗粒物,于是就有现在的双喷射(进气歧管喷射+缸内直喷),严谨的讲,现在的汽油发动机不存在寒冷天气启动困难的问题。

为啥冷车启动噪音超大?

冬天刚启动车辆时,发动机转速会比平常怠速高一些,而且这个过程伴随着较大的抖动和噪音。这种反差会让人感觉哪里出问题了,网上随手一搜,全都说怠速热车过一会就好了,这就给人造成了错觉,好像只原地怠速才能恢复正常!

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